Impor Door to Door dari China ke Indonesia

Apa Itu Impor Door to Door?

Impor door to door berarti barang dijemput dari supplier di China dan diantar sampai ke alamat tujuan Anda di Indonesia, baik gudang, toko, maupun kantor. Seluruh tahap di antaranya, mulai dari pengiriman internasional, kepabeanan, sampai pengantaran terakhir, berjalan dalam satu alur yang dikoordinasikan.

Bedanya dengan port to port: pada port to port, tanggung jawab pengirim berhenti di pelabuhan tujuan. Bongkar muat, pengurusan kepabeanan, dan pengantaran ke gudang harus Anda atur sendiri dengan pihak lain. Penjelasan lengkap perbedaannya ada di artikel Apa Itu Port to Port dan Door to Door.

Untuk pebisnis yang rutin mendatangkan barang dari China, door to door membantu mengurangi jumlah pihak yang harus dihubungi, membuat biaya lebih mudah diperkirakan sejak awal, dan memperjelas siapa yang memegang koordinasi ketika ada kendala di tengah jalan.

Door to door biasanya paling terasa manfaatnya bila:

• Anda membeli dari beberapa supplier sekaligus dan ingin barangnya tiba dalam satu pengiriman.
• Anda belum punya tim atau mitra sendiri untuk mengurus kepabeanan di pelabuhan.
• Barang Anda termasuk kategori yang butuh izin, sehingga dokumennya perlu disiapkan sebelum barang berangkat.
• Anda butuh perkiraan biaya menyeluruh sejak awal untuk menentukan harga jual.

Alur Pengiriman dari Supplier sampai ke Alamat Anda

1. Konfirmasi barang dan supplier. Spesifikasi, jumlah, harga, dan jadwal produksi disepakati. Di tahap ini juga dicek apakah barang termasuk barang larangan dan pembatasan (lartas) yang memerlukan izin sebelum masuk ke Indonesia.
2. Supplier mengirim barang ke gudang di China. Barang dari satu atau beberapa supplier dikumpulkan di gudang, dicek jumlah dan kondisinya, lalu dikemas ulang bila perlu agar aman selama perjalanan.
3. Pemilihan moda pengiriman. Udara atau laut (LCL/FCL) dipilih berdasarkan berat, volume, nilai barang, dan target waktu Anda.
4. Proses ekspor dari China. Dokumen seperti commercial invoice dan packing list disiapkan, lalu barang dimuat ke pesawat atau kapal.
5. Kepabeanan di Indonesia. Dokumen impor diajukan, lalu bea masuk, PPN, dan PPh impor dibayar sesuai nilai pabean dan HS code barang. Cara menghitungnya dijelaskan di Cara Menghitung Pajak Bea Cukai Impor.
6. Pengantaran ke alamat Anda. Setelah barang keluar dari pelabuhan atau bandara, barang diantar ke gudang, toko, atau kantor tujuan.

Udara atau Laut (LCL/FCL): Mana yang Cocok?

Ketiga pilihan ini menghitung biaya dengan cara yang berbeda. Karena itu, pilihan terbaik bergantung pada berat, volume, dan seberapa cepat barang Anda dibutuhkan.

Sumber: rumus berat volume udara mengikuti standar IATA (materi pelatihan ASEAN, "Calculation of Air Freight"); W/M LCL dan tarif FCL per kontainer (iContainers); kapasitas kontainer (Kontainer Indonesia, diperbarui Maret 2026). Estimasi waktu dan tarif kami berikan di penawaran karena bergantung pada jenis barang, rute, dan jadwal kapal atau pesawat.

Ingin tahu volume barang Anda dalam CBM? Coba kalkulator CBM kami.

Komponen Biaya Impor Door to Door

Biaya door to door bukan hanya ongkos kirim. Agar tidak ada kejutan saat barang tiba, berikut komponen yang biasanya dihitung dalam satu pengiriman:

• Ongkos kirim internasional lewat udara atau laut, dihitung dengan dasar seperti pada tabel di atas.
• Biaya di gudang China, misalnya penerimaan barang dari beberapa supplier, pengecekan, dan pengemasan ulang.
• Biaya lokal di pelabuhan atau bandara asal dan tujuan.
• Bea masuk, PPN, dan PPh impor, dihitung dari nilai pabean (nilai barang ditambah ongkos kirim dan asuransi) serta HS code barang.
• Biaya izin bila barang termasuk lartas.
• Pengantaran dari pelabuhan atau bandara ke alamat Anda.

Kisaran tarif per kg atau per CBM kami berikan dalam penawaran tertulis setelah kami mengetahui jenis barang, perkiraan berat atau volume, dan kota tujuan Anda.

Beda Impor Door to Door yang Tercatat Jelas dengan Impor "Borongan"

Di pasar, banyak penawaran kirim barang dari China dengan harga "borongan" per kg yang terlihat sederhana. Dalam sebagian skema seperti ini, barang masuk atas nama perusahaan lain, sehingga nama di dokumen kepabeanan bukan nama pemilik barang. Katadata (Agustus 2026) mencatat beberapa risiko yang perlu dipahami pemilik barang dalam skema "pinjam nama" seperti ini:

• Posisi lemah saat ada sengketa. Semua dokumen resmi atas nama pihak lain, sehingga tanpa perjanjian tertulis dan bukti kepemilikan yang jelas, posisi pemilik barang lemah.
• Ikut terdampak masalah pihak lain. Bila nama yang dipinjam bermasalah di kiriman lain, pemeriksaan atas kiriman dengan nama itu bisa lebih sering.
• Tidak ada riwayat impor atas nama bisnis Anda. Catatan impor dan pajak tercatat atas nama pihak lain, padahal riwayat ini penting ketika bisnis bertumbuh.
• Kewajiban tetap berlaku. Bea masuk dan pajak impor tetap harus dibayar penuh. Bila skema dipakai untuk menurunkan nilai barang, mengubah klasifikasi, atau menghindari izin, itu pelanggaran kepabeanan dan barang bisa ditahan.

Karena itu, kami menyiapkan setiap pengiriman dengan nilai barang, HS code, dan izin yang sesuai, disertai rincian biaya tertulis sebelum barang dikirim.

Barang yang Perlu Perhatian Khusus

Sebagian barang wajib memiliki izin atau sertifikasi sebelum boleh masuk ke Indonesia. Kategori yang sering kami tangani antara lain:

• Makanan dan minuman: izin BPOM (ML) dan halal.
• Kosmetik dan skincare: notifikasi BPOM.
• Pakaian, tas, dan alas kaki: persetujuan impor dan verifikasi surveyor. Selengkapnya di Impor Fashion Aman dan Tanpa Ribet.
• Mainan dan pakaian bayi: SNI.
• Elektronik nirkabel: sertifikasi Postel dan K3L.
• Alat kesehatan dan produk rumah tangga (PKRT): izin edar sesuai kelasnya.

Belum yakin barang Anda termasuk kategori mana? Tanyakan dulu sebelum memesan ke supplier, karena izin sebaiknya diurus sebelum barang dikirim.

Mengapa Impor Door to Door bersama AsiaCommerce

• Satu koordinasi dari supplier sampai alamat Anda, tanpa perlu menghubungi banyak pihak secara terpisah.
• Pengecekan barang di China sebelum dikirim, sehingga masalah jumlah atau kondisi bisa ditangani lebih awal.
• Rincian biaya tertulis sebelum barang berangkat, termasuk perkiraan bea masuk dan pajak impor.
• Pengurusan izin untuk barang yang termasuk lartas.

Layanan ini bagian dari Solusi Pengadaan Impor Global AsiaCommerce.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Berapa lama pengiriman door to door dari China ke Indonesia?

Bergantung pada moda (udara lebih cepat daripada laut), rute, jadwal kapal atau pesawat, dan proses kepabeanan barang Anda. Estimasi waktunya kami cantumkan di penawaran.

Berapa tarif impor door to door per kg atau per CBM?

Tarif dihitung per pengiriman karena dipengaruhi jenis barang, berat atau volume, moda, dan kota tujuan. Kirim detail barang Anda lewat WhatsApp untuk mendapatkan penawaran tertulis.

Bisakah barang dari beberapa supplier dikirim sekaligus?

Bisa. Barang dari beberapa supplier dikumpulkan dulu di gudang di China, dicek, lalu dikirim dalam satu pengiriman.

Apakah barang saya perlu izin khusus?

Tergantung jenis barangnya. Cek daftar barang lartas yang wajib izin, atau tanyakan langsung kepada kami sebelum memesan.